支持

　　違規就該掛鉤福利

　　一般而言，大學生乃至同齡的年輕人，是一個素質較高的群體，違反交通規則是不應該的，反倒是應該主動體現出文明的一面，帶頭遵守交通規則，否則，書豈不是白念了，這對于家庭、學校的教育，社會對他們的付出都是種辜負。雖然這樣的要求并無法規上的硬性規定，但至少是一種常理上的要求，進而將綜合素質學分和交通違規掛鉤也就具有了一定的正當性，如果這一規則事先有做宣傳，就更無可厚非了。

　　就像此前輿論熱議的中國式過馬路，治理起來頗難，原因既有“法難責眾”的無奈，更是有一種文化陋習在里面，這樣不良習慣的改變，需要一個漸進的過程，在過程中，需要越來越多遵守交規的人來影響他人，如果在紅燈時等待的人越多，影響之下，闖紅燈的人自然會越來越少。為了我們社會交通文明的提高，得有更多的人“站”出來，這次就可說是以規則讓相應的學生站出來。

　　其實，將交通違規等行為與個人福利掛鉤起來，是大勢所趨，只是囿于我國信用體系尚未建立起來，使得對于交通違規這樣的行為，缺乏一種剛性但又不算是直接嚴厲的處罰的約束方式。局部地區將交通違規與學分掛鉤，可以說是一種有效的過渡性措施。因而，在信用體系尚未完善之際，也不妨遵循這一思路，將交通違規等行為和官員的升遷、和公務員(微博)的考核掛鉤起來。　

　　提醒

　　可以嘗試但要規范

　　大學不僅要給學生傳授知識與技能，也要培養學生的文明素養。大學將學生遵守法規和社會秩序的情況，納入到綜合素質的考核中，符合教書育人的根本要義。如河北聯合大學對交通違規的學生，給予扣學分的處理，既是一種教育手段，同時也是評價制約的具體方式，學生一次違規付出多元的成本，無疑會加深對規則的敬畏感。

　　正是因為如此，學生違反交規扣學分，會被認為有失社會公平，并且交警部門不罰款，交由大學扣學分，有“扣學分代替罰款”的嫌疑。其實，學生違反交規扣學分，最大的爭議還是規則設計不具普適性，如同全社會交通違規都只由交警執法來處罰，而唯獨大學生或者說個別大學的學生會付出更重的代價。的確如此，在法律法規調節社會關系和維護社會秩序的同時，一直以來社會征信體系建設相當滯后，帶來的直接后果是講誠信的人吃虧，不講誠信的人卻受益。對于公民素質而言，亦是如此，陋習叢生讓公民享受到了不受制約“隨”與“便”的自由，相反具有素質的公民卻在生活中遭遇冷眼。

　　應該說，讓素質與誠信能夠成為公共社會生活中的籌碼，給低素質與違信者必要的限制將是健全社會準則的必然。從這個意義來看，違反交規扣學分納入素質評價與制約是可以嘗試的。

　　但是，從教育的角度來看，違反交規作為評定學生綜合素質的一項指標，在操作層面需要兼顧其科學性與可行性。學生的綜合素質是多元要素的集合，闖1次紅燈被扣5分，相當于參加5次志愿服務活動或獲得院級學科競賽一等獎所獲分數，毫無疑問重了，并且還有其他的違規，該如何扣分？顯然，“違反交規扣學分”可以嘗試但要規范，否則只會淪為交規的“補丁”。　　　

      反對

　　學校罰分于法無據

　　“該學院只有這兩名學生受到處罰， 學生交通意識明顯加強”。然而，效果好并不代表就是“靈丹妙藥”。首先，從法律角度講，“法無授權皆禁止”，學生違反交規，給予扣學分處罰，沒有任何法律依據；再者，對于交通違法行為，執法主體是交警部門，學院處罰學生，教育權力明顯超越了法律設定的邊界，屬于越俎代庖；還有，將違反交規受處罰的學生進行公開曝光，也涉嫌侵犯了他們的隱私權。

　　退一步講，即便是學院“有權”處罰學生違反交規行為，像胡某和趙某兩名學生“不按照交通信號規定通行”的行為，依據《道路交通安全法》應罰款10元。如果學院從體恤學生無收入來源的善意考慮，免去經濟處罰，給予適當的批評教育即可。相反，將學分與交規捆綁在一起，不僅于法無據，而且處罰明顯偏重。試想，一旦有學生受到扣學分處罰，將進入學生檔案，不僅影響其現實表現，而且影響其畢業和就業，甚至影響到其今后的人生。

　　可見，學生違反交規扣學分，折射出教育權力也在“闖紅燈”。交通環境的整治，民眾公共安全感的提升，還是要從公權部門抓起，從提高公共管理水平，從改良執法理念做起。特別是教育部門及學校，既然承擔著教書育人的社會職責，就應該以教育為主，不要動輒就使用權力，對學生進行以罰代教、罰不擇法、罰而無度的懲戒，這對學生不是一種教導，而是一種傷害。當教育權漸漸異化為管制權，觸及到的兩處“要害”關于品德教育與人身自由的邊界，關于教育權力與學生私權的博弈，也讓學生“傷不起”。　張連洲

　　評判

　　舉措挺好 不要誤讀

　　大學生“違反交規扣學分”的新聞標題，馬上引起了網友的極大關注與質疑，很多網友覺得把違反交規與大學學分掛鉤，這樣的處罰太隨意，也太嚴厲了，是交管部門和當事大學另外一種意義上的“闖紅燈”。但實際上，多數媒體在報道這一新聞的時候，都存在一個嚴重的“誤讀”，乃至連廣大網友和讀者也跟著“誤讀”了“違反交規扣學分”。

　　實際上，這所大學對違反交規的大學生所扣的“學分”，并不是我們平常所理解的可以讓大學生順利畢業，拿到畢業文憑和學位證書的學分，而是“綜合素質學分”。換言之，此學分，非彼學分，多數網友和公眾之所以對“違反交規扣學分”的反應這么強烈，正是把“綜合素質學分”當成了普通意義上的大學學分。

　　能夠讓大學生順利畢業，拿到畢業證書和學位證書的“學分”，基本上和學生在大學期間的道德素質、行為表現沒有關系，只要學生按照學校的規定完成了學業，各種科目考試能夠合格，就能修滿學分，順利畢業。而“綜合素質學分”，則是獨立于普通學分之外的另外一種考核評價體系，它往往和學習成績、考試分數無關，而只和大學生在學校期間是否遵紀守法、是否積極參與學校各種活動、是否熱心公益等有關。

　　而“綜合素質學分”的高低，一般不會影響到學生的正常畢業，而只和學生在學校期間的評獎評優，以及獲得各種榮譽或獎學金有關。如果有學校隨意把學生的“綜合素質學分”與大學文憑甚至是學生畢業掛鉤，則不但不符合教育部門的要求，也是違反法律規定的。也正是“綜合素質學分”的性質，才讓當事學校把其和大學生是否遵守交通法規聯系起來，推出了“違反交規扣學分”的規定。