很多人不看好今天的蘇寧易購，就跟之前很多人不看好京東一樣。幾年前的京東還沒有如今的風光無限，當時還是傳統零售業的天下，外界對京東模式的批判聲不絕于耳，京東也在這一波又一波的罵聲中成長起來，如今不看好蘇寧的聲音不少于當初的京東，而京東已用實際業績證明了他當初走的路可行，蘇寧可能還需要一段時間。
      今日的蘇寧正處在當初京東所面對的輿論質疑環境中，當有人認為你做的是錯的，無論接下來你做了什么，他都會認為你是錯的，因為他需要證明他是對的。同時以批判和包容的心態去看待問題，可以得出不同的結論。目前輿論對蘇寧的評論已經夠多了，筆者就不湊這個熱鬧了，筆者還是來說說我所了解的蘇寧吧。此文為干貨爆料，認為是軟文者可關掉走開。

      蘇寧力推雙線同價的背后

      很多人覺得蘇寧推出的雙線同價策略可能等不到年底就會夭折，認為蘇寧股價波動將會迫使蘇寧放棄執行雙線同價的策略推進，其實這是屁股決定腦袋的言論。蘇寧推出雙線同價策略并不是一時興起而為之，是否推雙線同價已經在蘇寧內部經過6個月反復論證了，最終張近東力主推行雙線同價策略。

      很多人考慮蘇寧推雙線同價之后，線下毛利將會下降，之后認定蘇寧雙線同價不久就會被太監，這是想當然的說法。蘇寧推出雙線同價的困難可不僅僅是線下毛利問題，與供應商之間的關系處理，線上線下后臺系統的整合，快速變動的價格體系等等，其實毛利問題是最不是問題的問題，以此認為蘇寧雙線同   價不會持續的，可以歇歇了。

      為什么蘇寧會推雙線同價，因為電商發展多年一直給消費者灌輸線上要比線下便宜的消費認識，而且目前此種消費認識已經深入人心，致使催生了比價族。蘇寧要做的就是扭轉這種消費觀，線下不僅不比線上貴，還要比線上服務好，以此來挽回消費者的流失。這么做可能會損失一定利潤，但會留住客戶，損失利潤最多是少賺點，但流失客戶意味著商品賣不出去，少賺點與賣不出去哪個危害更大？蘇寧根本無路可退，雙線同價必須推行，今天痛苦是為了能看到明天的太陽，今天要是嗨了，估計也就只能嗨這最后一次了。

      蘇寧早在去年8月就放出了3C產品雙線同價的消息，但之后并沒有做大肆推行，因為之前的時機還不成熟，在今年初蘇寧組織架構大調整之后，蘇寧雙線同價戰略才具備推進的土壤。過去蘇寧實際上是線上線下兩個渠道是兩個公司、兩個組織、兩個品牌和兩個運營的體系，而在今年初蘇寧組織架構調整之后，把它們變成一個公司、兩個窗口、兩個平臺，共享后臺的存貨、物流、信息和服務等后臺資源，是按一個公司、兩個窗口、兩個平臺的方式進行打造。這其中出現的雙線融合問題就在價格體系上，蘇寧只有解決了線上線下的價格體系才能完成戰略調整，實現雙線融合。所以雙線同價并不是蘇寧一時的頭腦發脹而做的決定，接下來不到萬不得已也不會放棄這一戰略，雙線同價失敗也就意味著蘇寧轉型第一步失敗了。

     蘇寧正在研制不同于京東與天貓的開放平臺

     早在去年7月蘇寧開放平臺就已上線，之后有關蘇寧開放平臺的消息陸陸續續，不過很少有消息深入報道過蘇寧開放平臺情況究竟如何？多數人只知道蘇寧易購有開放平臺，但還沒弄清蘇寧易購開放平臺究竟是怎樣的，到底是蘇寧易購開放平臺，還是蘇寧開放平臺，對蘇寧易購開放平臺了解的只有少數入駐的企業。

      蘇寧易購開放平臺確實于去年7月正式上線，不過那時的開放平臺只能算是半開放，入駐的企業大部分是與蘇寧有著不錯合作關系的大牌企業。開放平臺不是一天就能建成的，蘇寧在這方面的積累還不足，當時蘇寧易購上線開放平臺的目的一是積累開放平臺的運營經驗，二是各大電商都已推出開放平臺，蘇寧要搶占先機。

      蘇寧易購開放平臺的發展隨著蘇寧易購的發展需要不斷做出調整。上線初時，蘇寧易購開放平臺的功能并不完善，但到了2012年年底蘇寧易購開放平臺的基本功能已全部落實，當時已具備全面開放的基礎條件。但正式開放之前，還需要一段測試期，蘇寧易購選擇了多家具備入駐資格的企業進行開放平臺測試，據說有百余家企業參與了蘇寧易購開放平臺的測試。后來由于今年初蘇寧集團的組織架構調整，蘇寧易購開放平臺又出現了變動。

      蘇寧經過年初的組織架構大調整，蘇寧易購開放平臺升級為蘇寧開放平臺，平臺建設由電子商務經營總部牽頭，商品經營總部負責招商，連鎖平臺經營總部參與開放平臺的線下運營部分，近期密謀已久的蘇寧開放平臺將會浮出水面。

      據筆者了解，在蘇寧易購上線開放平臺的同時就不停的進行市場調研，而且有眾多此前想要入駐蘇寧易購開放平臺的大賣家曾對蘇寧易購表示，因為目前市場上已存在天貓和京東兩大開放平臺，他們首選的是天貓，其次是京東，很多時候很難同時顧及到兩大平臺，尤其在一些大型活動上他們更是難做，他們也不想錯過蘇寧易購這艘大船，但不希望蘇寧易購開放平臺與其他兩大平臺沒有區別，畢竟兩大平臺都搞不定，再入駐一個新平臺則少不了做出取舍。

      以目前的市場情況來看，天貓與京東有著大流量的支撐，做開放平臺是水到渠成的事，可以提升流量變現能力，而蘇寧易購并不具備流量優勢，所以與天貓京東類似的開放平臺對賣家的吸引力不大，對自身的發展也可能會出現爭奪流量的抑制作用，所以蘇寧正在規劃一種新型的開放平臺模式。

      前不久得到消息，蘇寧開放平臺將會對入駐商家開通線下渠道，既在蘇寧易購開店的同時，還可以根據自身需要選擇在蘇寧全國各地區的門店進行鋪貨，幫助入駐商家一舉完成線上線下雙渠道布局。同品類的入駐形式會有差異，不過可以確定的是蘇寧將會把線下可利用資源納入開放平臺作為賣點吸引企業入駐，具體的開放平臺形式還得等蘇寧對外公布。